Первый полёт Tecnam P2006Т Twin совершил в 2007 году поэтому его по праву можно считать сравнительно новой машиной, хотя сделана она по старым добрым технологиям и представляет собой цельнометаллический, двухмоторный самолёт, с верхним расположением крыла, и классическим хвостовым оперением. Двигатели жидкостного охлаждения Rotax 912S развивают суммарную мощность до 200 л.с., что позволяет достигать крейсерскую скорость до 250 км. в час, чему способствует также полностью убираемое шасси, хорошие обтекаемые формы машины, а также, оптимизированная, облегчённая конструкция фюзеляжа, для обеспечения жёсткости которого оставлены только по одной двери с каждой стороны, одна для входа в кабину пилотов и вторая для входа в пассажирское отделение.
Максимальный взлётный вес составляет 1180 кг., вес пустого - 760 кг.

Самолет производится компанией Costruzioni Aeronautiche Tecnam, расположенной в городе Капуя, что в двух часах езды к югу от Рима. Первый президент компании (тогда ещё Partenavia) и, по совместительству главный конструктор, профессор Луиджи Паскале, начал проектировать самолеты вместе с братом Джованни в 1948 году. Tecnam стал известен благодаря своими легким, одномоторным самолетам. В конце шестидесятых он создал успешный двухмоторный самолёт Partenavia P.68.  Глядя на этот шестиместный аппарат не возникает никакого сомнения, из каких "генов" вышел Tecnam P2006Т Twin.

 Схема в трех проекциях Tecnam P2006T

Стандартное цифровое оборудование (ППП) самолета P2006 Twin

Указатели и приборы управления полетом

• Garmin G950
• Магнитный компас
• Указатель скорости, км
• Высотомер двухрежимный
• Электрический авиагоризонт
• Вариометр
• Указатель температуры наружного воздуха
• Система полного давления
• Система статического давления
• Дублирующий приемник статического давления
• Звуковая сигнализация сваливания
• Лампы положения шасси, три
• Индикатор транзитного/незакрытого положения шасси
• Индикатор положения триммера стабилизатора
• Индикатор положения триммера руля

Приборы двигателя

• Тахометр + моточасы (сдвоенный)
• Наддув (сдвоенный)
• Расход топлива (сдвоенный)
• ТВГ (сдвоенный)
• Давление масла (два), давление топлива (два)
• Температура масла (два)
• Температура головок цилиндра (два)
• Амперметр
• Вольтметр
• Указатель количества топлива (лев и прав)
• Сигнальное табло (нажать для проверки)
  • малый остаток топлива (лев)
  • малый остаток топлива (прав)
  • низкое давление масла (лев)
  • низкое давление масла (прав)
  • низкое напряжение (лев)
  • низкое напряжение (прав)
  • открыта дверь пилота

Органы управления полетом

• Гидравлические тормоза
• Стояночный тормоз
• Электрические закрылки
• Спаренные органы управления
• Управляемая передняя стойка шасси
• Фиксатор элерона и руля высоты
• Триммер стабилизатора (ручной)
• Органы управления двигателем
  • РУД, два
  • винты, два
  • обогрев карбюратора, два
  • подсос, два
• управление триммером полета
  • стабилизатор с указателем
  • руль направления с указателем
• Убирающиеся шасси, электрогидравлические
• Переключатель положения шасси
• Звуковой сигнал положения шасси
• Аварийный выпуск шасси
• Селектор расхода топлива с ВКЛ/ВЫКЛ
• Переключатели в верхней части панели
• стартер (лев и прав)
  • топливный насос (лев и прав)
  • лев и прав кнопки зажигания лев. двигателя
  • лев и прав кнопки зажигания правого двиг.

Электрическая система

• 12 В 35 А GILL 35A
• Генераторы 12 В 21А, два
• Тумблеры с внутренней подсветкой
  • общий выключатель
  • посадочная фара
  • рулежная фара
  • навигационные огни
  • проблесковый маяк
  • обогрев ПВД
  • подсветка карты
• Приемник АПА
• Панель АЗС
• Кисточка статического разрядника

Топливная система

• Два встроенных топл. бака (общий объем 200 л)
• Топл. насосы, работающие от двигателя, два
• Вспом. электрические топливные насосы, два
• Быстрый слив топлива, два
• 2 перекрывных клапана топлива с поперечной подачей

Интерьер

• Регулируемые кресла пилота и второго пилота
• Два пассажирских кресла
• Ремни безопасности, на всех креслах
• Ковровый настил на всю ширину
• Огнетушитель
• Карманы для хранения карт
• Табличка с радиопозывными
• Буксировочное водило
• Звукоизоляция
• Багажные отсеки
• Громкоговоритель
• 4-позиционное СПУ
• Медицинская аптечка

Подсветка

• Приборы авионики, внутр. подсветка
• Радио авионики, внутр. подсветка
• Приборы двигателя, внутр. подсветка
• Индикаторы полета, внутр. подсветка
• Компас, внутр. подсветка
• Подсветка карты

Внешняя часть

• Антикоррозийная эпоксидная защита  
• Передняя дверь пилота/второго пилота, ключ
• Задняя пассажирская дверь
• Люк багажного отсека, фикс. и ключ
• Заднее окно
• Все стекла тонированные
• Убирающиеся шасси
• Швартовочные кольца
• Основные стойки шасси, 6.00х6
• Передняя стойка шасси, 5.00х5

БАНО

• Навигационные огни, на законцовках крыла и 
  вертикальном оперении
• Проблесковый маяк на вертикальном оперении
• Посадочная/рулежная фара

Комфортность кабины

• Обогрев стекла
• Регулируемый вентилятор, 4
• Система обогрева

Силовая установка и винты

• Двигатель – два Rotax 912S3, 100 л.с
• Двойная система зажигания
• РУД, прав и лев
• Трубчатая стальная моторама
• Винты – два MT Propeller, 2 лопасти, изм.шага
• Кок винта, два
• Управление винтом, два
• Воздушный фильтр, два
• Масляный фильтр, два
• Масляный и водяной радиаторы, два
• Обогрев карбюратора с ручным управлением

Стандартный пакет авионики GARMIN

• Многофункцион. дисплей Garming G950
• Ответчик GTX 327 
• Аудиопанель GMA 340
• Устройство кодирования высоты
• Общий выключатель авионики
• Микофон TELEX 100T
• Панель АЗС авионики
• РТТ пилота и второго пилота
• Аварийный радиомаяк

Смотреть больше фотографий в фотогалерее